9月27日飛抵基督城是早上9：30，第一個行程就是遊覽市郊的Mona Vale。
Mona Vale〈夢娜維爾花園〉面積約5.5 公頃，綠草如茵的庭園景致向下延伸至雅芳河，是基督城最令人流連忘返的地方之一。Mona Vale 原先屬於最先殖民於基督城的Deans家族，西元1899-1900年間由Mr. and Mrs. Waymouth 興建為私人農莊。古典的二層磚造豪宅係模仿英國都鐸王朝Tudor時期的建築風格，當時的基督城另有多棟建築也都是以都鐸風格為藍本。
Mona Vale 目前以〝Karewa〞知名於世，1905年轉手到安妮〈Annie Quayle Townend〉手上，安妮以其母親出生地，塔斯馬尼亞島上的城鎮mona vale重新命名。1914年當安妮過世後，花園經過多次轉手，直到1934年被Tracey Gough買下，他將夢娜維爾花園整理規劃成今日的規模雛型。
1960年代，當地政府計畫拆除這片美麗的花園土地，並將土地重新規劃為其他用途，1967年經基督城士紳們極力奔走，募款55000紐幣，並由都市人民信託基金、基督城市議會 和 利卡敦〈Riccarton 〉鎮議會補足不足之134,600紐幣，才使這個美麗花園成為基督城最著名的公共花園。1998年基督城打敗日本、西班牙...等國家的知名城市，榮獲世界花園城市第一名的頭銜，夢娜維爾花園Mona Vale居功厥偉。
Mona Vale如詩如畫，河畔的垂柳，在水中嬉戲玩耍的母鴨和小鴨、小徑旁盛開的花朵和都鐸風格的建築，走在Mona Vale好像走入童話世界一般。
參考資料：http://www.monavale.co.nz/history.htm
走出Mona Vale，初春的街道展現出一種空曠蒼茫的感覺。
這是我們這次在南島所搭的遊覽車。後面還拖著一台拖車裝行李。
在台灣規劃行程時曾經詢問旅行社，11人的旅行團坐的是小車還是大車？旅行社回答：是「大車」，當我在機場出境室看到下面這輛小型旅行車時，真的無法接受。鴻大旅行社在網路上也表示，這次旅行團搭的遊覽車經過合格認證，且加入紐西蘭當局遊覽車協會BCA MEMBERS〈BUS & COACH ASSOCIATION NEW ZEALAND INC.〉。可是，我卻萬萬沒想到是這樣小台〈一列有單人座＆雙人座〉的遊覽車。
原先，遊覽車並沒加掛小拖車，大家的行李只能放在遊覽車的最後一排和部分的走道上，大家可以想像那個畫面...，先不考慮座位的舒適度，如果司機緊急煞車，大型行李從走道或最後一排座位往前面衝，這該有多危險？
看到司機Mark 辛苦地將大行李搬上車，而我的相機包只能放在走道上，坐著時腳也不能伸直，真的有如到第三世界的國家旅行，心情惡劣到極點。
導遊Michael 趕忙打電話和公司聯絡，在爭取大遊覽車無效下，退而求其次，申請加掛一台小拖車裝大行李，讓已經很侷促的車內空間能空下些許位置放隨身提袋 。
這個事件發生在一個專門經營紐澳旅遊路線的鴻大旅行社真的是令人不敢相信。我曾經比較過網路上相同路線的報價，享譽業界多年的鴻大是屬於中等價位的。過去我也曾走過多個國家，參加人數也有僅僅13位的，我們仍舊是搭大車子，我從沒想到在有如此優美景致的遙遠國度，必須花高價在如此擁擠的小車裡度過。
當我們遊覽完Mona Vale，看到Mark 把遊覽車開到路旁，後面加掛了小拖車。雖然這不是我想要的最佳方案，可是，既然花了這麼多錢，就應該好好玩而不要被這些外在因素破壞興致，否則損失豈不更大？只是，以後要參加旅行團出國必須認知，不要參加人數太少的旅行團，以免自己的福利被剝削。
鄰近Mona Vale的街道有成排的東西躺在地上，正在好奇到底是啥東西？後來看到上面的字「No Circulars」，才知道原來是信箱。信箱設計的如此醜陋，我還是第一次看到。
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