黃山 - 西海大峽谷、飛來石、光明頂 @ YoYo's Garden

昨天的「一碟小菜」差點讓人拉肚子...我說的是...導遊小梅說...昨天下午的行程算是輕鬆的，今天才是大餐，因為今天要走好漢坡好幾個小時。

老實說，我昨天差點就掛了，還好身上有帶藥，總算撐過去了。我姑媽更慘，來到黃山第一天就拉肚子，不知道是飛機餐或是餐館的飲食有問題，反正就是全身無力加上沒食慾，還好北海賓館有醫生，問診後拿了些藥，姑媽的心情才好些。

雖然昨天的身體欠佳，聽說今天早上可以看到日出，還是一早掙扎地起床，不過人家是爬到始信峰或是獅子峰看日出。我想，今天還得走一大段路，乾脆就在北海賓館前面的廣場拍拍照就好了（上圖）。反正山上的日出多了層疊的山巒做背景，北海賓館前的山峰也不差啊。

吃完早餐就展開這次黃山之旅的重頭戲：從北海賓館出發→排雲亭→西海大峽谷→走回頭路→飛來石→光明頂。

本來我們必須自己背著背包爬好漢坡，後來因為團裡有很多年高德劭的長者，不堪如此折騰，希望由挑夫幫忙背著，老哥決定費用由公司負擔

。因為費用實在不便宜，以重量計價，40元起跳。我們就將兩人的背包放在一個裡，剩下的背包再自個兒背著，這樣總算減輕大家的負擔。

背包有人背著，可有人還是走不動，如果要坐轎子，後山700元/人，前山因為路窄又陡，780元/人（視路線而定），這些錢是付給公司的，還要額外付小費給轎夫，大家協議為100元/2個轎夫，如果前、後山都坐，費用大約1680圓（約為8000台幣），真的不便宜。可是看到他們抬起轎子辛苦地往上爬，賺這個錢也實在不容易。

從後山北海賓館走到光明頂，然後到吃飯的餐廳是當天最艱難的行程，好幾個較年長的團友都選擇坐轎。

轎子上山時，遊客的面部當然朝前，但如果下坡時怎麼辦？前、後轎夫轉過來（如下圖），遊客的面部朝後，這樣對遊客造成的心理壓力較小。

黃山山上的物資都要從山下挑上來，雖然有索道，可是那是給遊客坐的，我真的不懂，為什麼不開放在晚上讓山下物資用索道運上來？？？

黃山的步道鋪的相當平整，走在其中，常常看到前面的挑夫挑著沈重的毛巾（旅館用的）、菜、飲料、米、建材等等，一步一步地挑上山。他們的手上還握有一個杆子，等到休息時，將杆子凹槽頂住擔子，因為整擔物資從肩高擔起比從地上重新擔起要省力得多。

我想，挑物資的挑夫肯定比挑人的轎夫還累。挑人的轎夫，一個人平均可能挑30～40公斤，可是，米和飲料或是其他重物呢？一擔絕對是數十公斤，一肩挑兩擔，對人體的傷害有多大啊？

應該還有一種較有效率的運送方式吧？？？如果運人索道不能運貨，是否可以再建一條專門運貨的索道呢？或是將纜車的車廂重新改裝，在離峰時間運送物資，這樣也可以達到運輸的目的。畢竟這樣的勞力付出真的不能持久，一個人能靠這樣體力付出賺多少年呢？當身子骨壞了再另謀生計，出路也很有限啊。

導遊小梅有交代，不可對著背負重物的挑夫正面拍照，他們的心不苦，可卻命苦啊！

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西海大峽谷的無數山峰如刀劈虎斫般，巨型石片地堆積起來，形成破碎狀的山峰座落在深谷之中，我那時才知道，原來各種國畫的皴法不是畫家自己發明的，而是確有其景。

沿著山壁擘建的棧道與景區合而為一，猶如從岩體生出一般，非常隱蔽，遊客在迂迴前進之間，好似在長卷國畫中走過，可謂步移景異，目不暇接。