幾年來一直夢想到北歐一遊卻沒有成行的原因是,旅行社昂貴的報價讓人打退堂鼓。第二個原因是,「北」歐,幾乎靠近北極圈,飛機豈不要搭很久很久...,想到在機艙內一待十幾個小時,就令人頭皮發麻。
可是為什麼又想要比較北歐行程呢?
因為隨著年紀越來越大,有些地方如果不去,就永遠不會去了。
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同樣是歐洲,為什麼北歐行程要貴得多???
從台灣到北歐並不比到南歐或是中歐遠。所以,貴的應該不是來回機票錢。
首先由北歐的地圖(下圖)就能了解遊覽北歐五國不可能全部拉車。
旅行團到冰島勢必要搭船或是飛機; 從芬蘭赫爾辛基到瑞典斯德哥爾摩最經濟且快速的交通工具是船。
從挪威奧斯陸到丹麥哥本哈根最快的方式就是搭飛機。
所以,旅行社標榜著整個行程包含多種交通工具,實在是因為這幾個國家的觀光勝地要不是隔很遠,就是隔著海或是狹彎,在短短10幾天走完四國或是五國,僅能用最快速的方式安排,因此,機票或是船票的費用當然驚人。
除此之外,北歐的物價是台灣的好幾倍,整個行程的三餐和住宿費用相形提高,所以,北歐行程貴鬆鬆。
(上圖擷取自可樂旅行社網站)
到北歐旅行如果預算無上限,可以找一家高檔旅行社把北歐玩透透,但如果像我一樣摳摳有限的話,就要精打細算了。
我計畫五、六月到北歐,那三月初找旅行社應該來得及,沒想到二月下旬接到旅行社通知,早鳥優惠快結束了,要趕快決定,只得努力google找資料,尋找一個物超所值的行程。
市面上的北歐行程有單國(挪威)或雙國深度旅遊,還有北歐四國(芬蘭、瑞典、丹麥、挪威)、五國(含冰島)、六國(含冰島、格陵蘭)、六國(含波羅的海二小國)...等等,至於價格從九萬多起跳到二十幾萬,讓人看了心驚肉跳。
挪威主要景點就是狹灣,我已經在紐西蘭搭船欣賞過狹彎風景,而且,挪威單國就要12萬多,所以,挪威深度之旅對我來說吸引力小很多。
我google「九萬多」的行程還以為是打錯了,打算去搶便宜,後來才發現是淡季(也就是現在去)的價格,如果不是為了去看極光,欣賞雪景,嚐嚐零下二、三十度的滋味,還是等春暖花開再去看風景吧。
北歐四國的行程有一半時間在挪威,其他國家有點像趕業績,一天或二天玩一個國家,這樣的行程也要十二、三天;五月底、六月初的費用是十四、五萬,而且越來越貴。
市面上有很多旅行社經營北歐行程,有高檔團也有平價團。
所謂平價團就是旅遊品質還不錯,可是得忍受一些缺憾。
也就是說:
有的旅館很不錯,就是離市區太遠。
餐廳的品質參差不齊,有時很澎湃,有時吃得像難民。
至於景點,該去的都會去,不過會神不知鬼不覺地在景點附近穿插幾個shopping點。
談到交通工具,不管距離多遠就是拉車,從早上拉到傍晚,途中參觀一~二個可有可無的景點,讓人不會有藉口批評。
至於飛機,即使有直航班機,寧願找多年合作的航空公司,過境新加坡或曼谷(或...),再轉飛目的地。
這一切的一切就是為了要壓低售價,爭取客源。
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每家旅行社的行程總是寫的天花亂墜(隱惡揚善),比如說,搭卡達航空,網站有以下描述:服務品質最佳五星級航空...經濟艙座位最寬敞...可是,沒有提如果搭卡達航空,就得回到首都杜哈過境,找找地圖吧:
卡達位於阿拉伯半島東部的一個小島,從台灣到卡達再飛到北歐,等於繞了一個大彎『上圖B路線(卡達杜哈過境,轉飛奧斯陸)與A路線(香港過境轉飛赫爾辛基)相比』...就算這個行程比較便宜,有必要減少幾個小時的北歐行程,然後用卡達首都杜哈市區觀光來替代嗎?難怪現在市面上有行程規劃師這個新興行業。
總之,找行程不能只看價錢,魔鬼藏在細節裡,一樣一樣比較,才能真正找出較為適合的行程。
我選擇了以前參加過的旅行社---巨匠和可樂來超級比一比。
行程比較包括飛機班次、景點、旅館檔次、交通工具、餐點。
一、飛機班次 --->巨匠較優
我們挑選行程除了飛機的安全性、餐飲品質、機位的寬敞度、機位設施和空服員的服務態度之外,也要注意飛機的起飛、過境、抵達和飛行時間。
飛行時間決定整個航程的舒適度,機艙待久了,只要是正常人都會受不了。
抵達目的地的時間影響第一天的行程,所以很多人都喜歡早去晚回,但如果相同的景點卻是早去晚回,就要注意是不是班次的問題了。
去程:
巨匠:桃園(國泰19:35)--->香港(1hr. 40min.)--->過境 (3 hr.10min.)--->赫爾辛基(芬蘭航空AY,10 hr.45min.)--->起飛到抵達總共15hr.35min.
可樂同樣行程有二種不同飛機班次
1. 桃園(華航14:35)--->香港(1hr.45min.)--->過境(2hr.15min.)--->杜哈(卡達航空 8hr.45min.)--->過境(3hr.)--->奧斯陸(7hr.15min.)--->起飛到抵達總共23hr. --->OUT
2. 桃園(泰航20:05)--->曼谷(3hr.45min.)--->過境(2hr.5min.)--->奧斯陸(泰航11hr.30min. )--->起飛到抵達總共17hr.20min.
回程:
巨匠:哥本哈根(芬蘭航空20:20)--->赫爾辛基(1hr.30min.)--->過境(50min.)--->香港(9hr.50min.)--->過境(2 hr.)--->桃園 18:15(1hr.45min.)--->起飛到抵達總共15hr.55min.
可樂:斯德哥爾摩(泰航14:30)--->曼谷(10hr.20min.)--->過境(1hr.20min.)--->桃園 11:50(3hr.40min.)--->起飛到抵達總共15hr.20min.
巨匠回程多飛一段由哥本哈根到赫爾辛基,導致整個時間多了35分鐘,可是,巨匠是晚上8:20的飛機,代表第11天整天可遊覽哥本哈根: 可樂第11天卻只有早上有行程:接近中午就得趕到機場準備離境。
巨匠是18:15抵達桃園,可樂則是11:50抵達,所以,巨匠的行程多了半天 。
二、景點 ---> 可樂較優
巨匠和可樂走的路線不同,
巨匠 : 赫爾辛基(1天)--->斯德哥爾摩(2天)--->挪威(5天)--->哥本哈根(2天)--->HOME
--->10天
可樂 : 挪威(5天)--->哥本哈根(1天)--->赫爾辛基(1天)--->土庫(1天)--->斯德哥爾摩(1.5天)--->HOME
---->9.5天
巨匠的行程比可樂多了半天 --- 巨匠勝。
巨匠和可樂的景點大同小異,不同之處有:
可樂 : 土庫(芬蘭)、卑耳根登山纜車、峽灣遊船1小時、克倫波古堡(哥本哈根)、冰酒吧(斯德哥爾摩)
巨匠:老鷹公路、精靈公路(挪威)、峽灣遊船1+2小時 、提佛利遊樂場(哥本哈根)
詢問巨匠的資深領隊 :
1. 參觀冰酒吧需預約時間,加深安排行程的難度,所以省略。
2. 經過土庫的「國王之路」有很多景點,包括土庫大教堂、土庫城堡...,需要兩個半天的遊覽時間,也就是住在土庫,隔天再搭船,目前巨匠12天的行程如果加入土庫,就得增加為十三天。
雖然巨匠多了半天行程,可是,可樂卻多了好幾個重要景點,所以,巨匠輸。
三、旅館檔次 ---> 巨匠較優
遊輪 : 巨匠、可樂都是面海外艙
峽灣旅館 :
巨匠 :二晚住「面」峽灣房
可樂 :一晚住「面」峽灣房
四、交通工具 ---> 平分
巨匠 : 三段中段飛機 + Silja 遊輪
可樂 : 二段中段飛機 + Silja 遊輪
巨匠是單點(赫爾辛基)進出,也就是行程最後一天需從哥本哈根飛回赫爾辛基,再飛到香港。
可樂是奧斯陸進,斯德哥爾摩出,所以少了一段中段飛機。
五、餐點
歐洲旅遊吃中式餐點比西式風味餐便宜,也是旅行社減低成本的方式之一。
有些人出國吃了幾頓西餐,傳統的腸胃開始想家,所以,旅行社一定會安排幾次「中」餐解解鄉愁。但如果安排太多的話也會引起反彈,因為比較年輕的客層習慣西方的食物,好不容易出國當然希望嚐嚐不一樣的口味。因此,我們選行程要根據自己飲食偏好算算中、西式餐點的次數,我出國旅遊喜歡嘗試西方飲食,所以,中式餐點是越少越好囉!
巨匠 、可樂的中式六菜一湯都是六個,平分秋色,
其他西餐部分:
巨匠:肋排餐60歐(哥本哈根)、諾貝爾餐廳50歐(斯德哥爾摩)(巨匠資深領隊強調: 不是吃價值1800瑞典克郎的諾貝爾餐,而是在諾貝爾餐廳吃飯)、赫爾辛基時尚餐廳50歐、奧斯陸旅遊局推薦的百年餐廳40歐、風味餐、海盜自助餐
可樂 :豬肋排風味餐(哥本哈根)、奧斯陸百年建築古蹟香烤雞腿風味餐、海盜自助晚餐、風味餐
巨匠比可樂多了諾貝爾餐廳和赫爾辛基時尚餐廳的餐點 ---> 巨匠較優
六、巨匠的報價含飯店行李拖運費,而且,一個行程前十名報名者有早鳥優惠,而可樂的價格是不能議價的,行李也得自己拖。---> 巨匠勝出
綜和以上分析,巨匠與可樂大PK的結果是,巨匠勝出。
我以前參加可樂的團常自我調侃說,我是以「時間換取金錢」。冷靜想一想,如果把多花在坐飛機、shopping、拉車(不管是兩個點之間,還是從市區拉到郊區的旅館) 的時間算進去,省個幾千~一萬多元,不見得划得來。
我們到遙遠的國度旅行通常一生只會去一次,如果每次回憶起來稍稍有點遺憾,是不是還要堅持省那幾個錢呢?
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