YoYo's Garden

幾年來一直夢想到北歐一遊卻沒有成行的原因是，旅行社昂貴的報價讓人打退堂鼓。第二個原因是，「北」歐，幾乎靠近北極圈，飛機豈不要搭很久很久...，想到在機艙內一待十幾個小時，就令人頭皮發麻。

可是為什麼又想要比較北歐行程呢?

因為隨著年紀越來越大，有些地方如果不去，就永遠不會去了。

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同樣是歐洲，為什麼北歐行程要貴得多???

從台灣到北歐並不比到南歐或是中歐遠。所以，貴的應該不是來回機票錢。

首先由北歐的地圖（下圖）就能了解遊覽北歐五國不可能全部拉車。

旅行團到冰島勢必要搭船或是飛機; 從芬蘭赫爾辛基到瑞典斯德哥爾摩最經濟且快速的交通工具是船。

從挪威奧斯陸到丹麥哥本哈根最快的方式就是搭飛機。

所以，旅行社標榜著整個行程包含多種交通工具，實在是因為這幾個國家的觀光勝地要不是隔很遠，就是隔著海或是狹彎，在短短10幾天走完四國或是五國，僅能用最快速的方式安排，因此，機票或是船票的費用當然驚人。

除此之外，北歐的物價是台灣的好幾倍，整個行程的三餐和住宿費用相形提高，所以，北歐行程貴鬆鬆。

（上圖擷取自可樂旅行社網站）

到北歐旅行如果預算無上限，可以找一家高檔旅行社把北歐玩透透，但如果像我一樣摳摳有限的話，就要精打細算了。

我計畫五、六月到北歐，那三月初找旅行社應該來得及，沒想到二月下旬接到旅行社通知，早鳥優惠快結束了，要趕快決定，只得努力google找資料，尋找一個物超所值的行程。

市面上的北歐行程有單國（挪威）或雙國深度旅遊，還有北歐四國（芬蘭、瑞典、丹麥、挪威）、五國（含冰島）、六國（含冰島、格陵蘭）、六國（含波羅的海二小國）...等等，至於價格從九萬多起跳到二十幾萬，讓人看了心驚肉跳。

挪威主要景點就是狹灣，我已經在紐西蘭搭船欣賞過狹彎風景，而且，挪威單國就要12萬多，所以，挪威深度之旅對我來說吸引力小很多。

我google「九萬多」的行程還以為是打錯了，打算去搶便宜，後來才發現是淡季（也就是現在去）的價格，如果不是為了去看極光，欣賞雪景，嚐嚐零下二、三十度的滋味，還是等春暖花開再去看風景吧。

北歐四國的行程有一半時間在挪威，其他國家有點像趕業績，一天或二天玩一個國家，這樣的行程也要十二、三天；五月底、六月初的費用是十四、五萬，而且越來越貴。

市面上有很多旅行社經營北歐行程，有高檔團也有平價團。

所謂平價團就是旅遊品質還不錯，可是得忍受一些缺憾。

也就是說:

有的旅館很不錯，就是離市區太遠。

餐廳的品質參差不齊，有時很澎湃，有時吃得像難民。

至於景點，該去的都會去，不過會神不知鬼不覺地在景點附近穿插幾個shopping點。

談到交通工具，不管距離多遠就是拉車，從早上拉到傍晚，途中參觀一～二個可有可無的景點，讓人不會有藉口批評。

至於飛機，即使有直航班機，寧願找多年合作的航空公司，過境新加坡或曼谷（或...），再轉飛目的地。

這一切的一切就是為了要壓低售價，爭取客源。

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每家旅行社的行程總是寫的天花亂墜（隱惡揚善），比如說，搭卡達航空，網站有以下描述：服務品質最佳五星級航空...經濟艙座位最寬敞...可是，沒有提如果搭卡達航空，就得回到首都杜哈過境，找找地圖吧：

卡達位於阿拉伯半島東部的一個小島，從台灣到卡達再飛到北歐，等於繞了一個大彎『上圖B路線（卡達杜哈過境，轉飛奧斯陸）與A路線（香港過境轉飛赫爾辛基）相比』...就算這個行程比較便宜，有必要減少幾個小時的北歐行程，然後用卡達首都杜哈市區觀光來替代嗎？難怪現在市面上有行程規劃師這個新興行業。

總之，找行程不能只看價錢，魔鬼藏在細節裡，一樣一樣比較，才能真正找出較為適合的行程。

我選擇了以前參加過的旅行社---巨匠和可樂來超級比一比。

行程比較包括飛機班次、景點、旅館檔次、交通工具、餐點。

一、飛機班次 --->巨匠較優

我們挑選行程除了飛機的安全性、餐飲品質、機位的寬敞度、機位設施和空服員的服務態度之外，也要注意飛機的起飛、過境、抵達和飛行時間。

飛行時間決定整個航程的舒適度，機艙待久了，只要是正常人都會受不了。

抵達目的地的時間影響第一天的行程，所以很多人都喜歡早去晚回，但如果相同的景點卻是早去晚回，就要注意是不是班次的問題了。

去程：

巨匠：桃園（國泰19:35）--->香港（1hr. 40min.)--->過境 (3 hr.10min.)--->赫爾辛基（芬蘭航空AY，10 hr.45min.)--->起飛到抵達總共15hr.35min.

可樂同樣行程有二種不同飛機班次

1. 桃園（華航14:35）--->香港(1hr.45min.)--->過境（2hr.15min.）--->杜哈（卡達航空 8hr.45min.）--->過境(3hr.)--->奧斯陸（7hr.15min.）--->起飛到抵達總共23hr. --->OUT

2. 桃園（泰航20：05）--->曼谷（3hr.45min.）--->過境（2hr.5min.）--->奧斯陸（泰航11hr.30min. ）--->起飛到抵達總共17hr.20min.

回程：

巨匠：哥本哈根（芬蘭航空20：20）--->赫爾辛基（1hr.30min.）--->過境（50min.）--->香港(9hr.50min.)--->過境（2 hr.）--->桃園 18：15（1hr.45min.）--->起飛到抵達總共15hr.55min.

可樂：斯德哥爾摩（泰航14：30）--->曼谷（10hr.20min.）--->過境(1hr.20min.)--->桃園 11：50(3hr.40min.)--->起飛到抵達總共15hr.20min.

巨匠回程多飛一段由哥本哈根到赫爾辛基，導致整個時間多了35分鐘，可是，巨匠是晚上8：20的飛機，代表第11天整天可遊覽哥本哈根: 可樂第11天卻只有早上有行程：接近中午就得趕到機場準備離境。

巨匠是18：15抵達桃園，可樂則是11：50抵達，所以，巨匠的行程多了半天 。

二、景點 ---> 可樂較優

巨匠和可樂走的路線不同，

巨匠 : 赫爾辛基(1天)--->斯德哥爾摩（2天）--->挪威（5天）--->哥本哈根（2天）--->HOME

         --->10天

可樂 : 挪威（5天）--->哥本哈根（1天）--->赫爾辛基（1天）--->土庫（1天）--->斯德哥爾摩（1.5天）--->HOME

         ---->9.5天

巨匠的行程比可樂多了半天 --- 巨匠勝。

巨匠和可樂的景點大同小異，不同之處有:

可樂 : 土庫（芬蘭）、卑耳根登山纜車、峽灣遊船1小時、克倫波古堡（哥本哈根）、冰酒吧（斯德哥爾摩）

巨匠：老鷹公路、精靈公路（挪威）、峽灣遊船1＋2小時 、提佛利遊樂場（哥本哈根）

詢問巨匠的資深領隊 :

1. 參觀冰酒吧需預約時間，加深安排行程的難度，所以省略。

2. 經過土庫的「國王之路」有很多景點，包括土庫大教堂、土庫城堡...，需要兩個半天的遊覽時間，也就是住在土庫，隔天再搭船，目前巨匠12天的行程如果加入土庫，就得增加為十三天。

雖然巨匠多了半天行程，可是，可樂卻多了好幾個重要景點，所以，巨匠輸。

三、旅館檔次 ---> 巨匠較優

遊輪 : 巨匠、可樂都是面海外艙

峽灣旅館 : 

巨匠 ：二晚住「面」峽灣房

可樂 ：一晚住「面」峽灣房

四、交通工具 ---> 平分

巨匠 ： 三段中段飛機 ＋ Silja 遊輪

可樂 ： 二段中段飛機 ＋ Silja 遊輪

巨匠是單點（赫爾辛基）進出，也就是行程最後一天需從哥本哈根飛回赫爾辛基，再飛到香港。

可樂是奧斯陸進，斯德哥爾摩出，所以少了一段中段飛機。

五、餐點

歐洲旅遊吃中式餐點比西式風味餐便宜，也是旅行社減低成本的方式之一。

有些人出國吃了幾頓西餐，傳統的腸胃開始想家，所以，旅行社一定會安排幾次「中」餐解解鄉愁。但如果安排太多的話也會引起反彈，因為比較年輕的客層習慣西方的食物，好不容易出國當然希望嚐嚐不一樣的口味。因此，我們選行程要根據自己飲食偏好算算中、西式餐點的次數，我出國旅遊喜歡嘗試西方飲食，所以，中式餐點是越少越好囉！

巨匠 、可樂的中式六菜一湯都是六個，平分秋色，

其他西餐部分：

巨匠：肋排餐60歐（哥本哈根）、諾貝爾餐廳50歐（斯德哥爾摩）（巨匠資深領隊強調: 不是吃價值1800瑞典克郎的諾貝爾餐，而是在諾貝爾餐廳吃飯）、赫爾辛基時尚餐廳50歐、奧斯陸旅遊局推薦的百年餐廳40歐、風味餐、海盜自助餐

可樂 ：豬肋排風味餐（哥本哈根）、奧斯陸百年建築古蹟香烤雞腿風味餐、海盜自助晚餐、風味餐

巨匠比可樂多了諾貝爾餐廳和赫爾辛基時尚餐廳的餐點 ---> 巨匠較優

六、巨匠的報價含飯店行李拖運費，而且，一個行程前十名報名者有早鳥優惠，而可樂的價格是不能議價的，行李也得自己拖。---> 巨匠勝出

綜和以上分析，巨匠與可樂大PK的結果是，巨匠勝出。

我以前參加可樂的團常自我調侃說，我是以「時間換取金錢」。冷靜想一想，如果把多花在坐飛機、shopping、拉車(不管是兩個點之間，還是從市區拉到郊區的旅館) 的時間算進去，省個幾千~一萬多元，不見得划得來。

我們到遙遠的國度旅行通常一生只會去一次，如果每次回憶起來稍稍有點遺憾，是不是還要堅持省那幾個錢呢?