YoYo's Garden

瘦西湖為我國湖上園林的代表，坐落在揚州市西北，得名於乾隆年間住在揚州的詩人汪沆感慨富商揮金如土的詩作：「垂楊不斷接殘蕪，雁齒虹橋儼畫圖，故應喚作瘦西湖。」。

瘦西湖的形狀如其名，湖面瘦長，蜿蜒曲折，沿湖有二十四景，我們一團31人分兩組先坐船遊湖，然後從湖岸走回大門口。

『五亭橋』是瘦西湖的指標性建築，攝影人通常會找株柳樹當前景，但我們坐在船上，又是逆光，只能隨便拍了。

五亭橋上有五座黃色琉璃瓦亭，亭與亭之間以短廊相接，橋下有四翼，每翼各開三個半圓形橋孔，橋正中開一大半圓形橋孔讓船隻通過，兩邊各開四分之一圓扇形橋孔，總共十五個橋洞。十五月圓之夜，每洞各銜一月，15個圓月倒懸水中，爭相輝映，於是便形成了「十五的月亮十六圓」的景致。

五亭橋的琉璃瓦其實是黃色，背光下光彩盡失。

遊船和五亭橋的造型一致，也是紅柱黃頂。

下船囉！

个園在揚州城內東關街，中國四大名園（江蘇蘇州拙政園、北京頤和園、河北承德避暑山莊、江蘇揚州个園）之一。

11月初的楓葉正紅，我在个園沒拍竹林倒是拍了許多美美的紅葉。

个園和揚州曾經盛極一時的鹽業息息相關。

為什麼揚州鹽業在清朝特別發達呢？第一個原因是地理環境。

揚州位於長江以北，淮河以南，西濱運河，東臨大海，方圓數百里內河道縱橫，水陸交通道便捷，從隋朝開鑿京杭大運河以來，南漕北運的船舶必經之地。

第二個原因是揚州附近有當時全國最大的產鹽場，江蘇境內淮河以南和淮河以北的兩淮鹽業的管理中心就在揚州，揚州因此成為兩淮鹽商的聚集地。

淮鹽的產量很大，供應江蘇、安徽、河南、江西、湖南、湖北等六個省份的食鹽，而這六個省份幾乎是當時中國經濟最發達，人口最稠密的地區。鹽商憑藉政府給予的特權賣鹽，而成為荷包滿滿的大商人，因此，他們有閒情雅緻蓋大宅子，其一就是黃應泰（字至筠）於嘉慶年間興建的林園。他不但在園中遍植翠竹，更取『竹』的一半『个』為園林命名  -『个園』。

我們走過幽靜的竹林來到黃應泰的古宅。果真是大戶人家，一個廚房就有五個灶。

有如一般台灣老宅的陳設。

從前蘇北地區雖然窮困，但逢年過節，鹽城人還是會準備八大碗好菜來慶祝。現在人們的生活富裕了，傳統『八大碗』仍然是蘇北人舌間上的兒時回憶，導遊特地安排我們來嚐嚐原汁原味的『八大碗』。

鹽城八大碗品鑑店

第一道是『農家燴土膘』，土膘（豬皮）、青菜、肉片、魚丸等配料燉大骨湯，味道醇厚，只是豬皮不是我的菜，只能淺嚐即止。

第二道的紅燒糯米圓有點像獅子頭，只是摻糯米，我一口接一口，早已忘掉非洲豬瘟的陰影了。

第三道『雞汁煮干絲』是淮陽菜的看家菜，刀工精細，吃起來爽口開胃，歐伊西！

八大碗擺滿整桌，十個同學一下子就掃光一桌菜（我連拍照的機會都沒有...），真的是戰果輝煌，大家對最後上的揚州炒飯、鬆糕和饅頭已經有心無力了。

接著我們要到鹽城參觀『大豐麋鹿保護區』。

我們常將『麋鹿』和『馴鹿』混淆，其實兩者是有差別的。

馴鹿的體型僅次於駝鹿，主要分布於北半球的環北極地區，被做為交通工具使用，也會幫聖誕老公公拉雪橇。

馴鹿的角非常特別，分為前半部和後半部，後枝較大，會密集的分叉成細枝，看起來就像樹枝一般。不論公鹿、母鹿都會長角，這是鹿科動物中獨有的特徵。

麋鹿是中國特有種，又名『四不像』，頭臉像馬，角像鹿，頸像駱駝，尾像驢。雄性有角，每年會長兩次，夏季的較大，並在十一月脫落；冬季長在一月並在數星期後脫落。我們在11月5日到訪，這時的鹿角已經掉光光。

我們抵達麋鹿保護區時夜幕已經低垂，而且超過遊園時間，導遊央求管理員讓我們入園參觀，結果，不知道為了什麼原因，她竟然不能進去。

保護區面積3000公頃，遊園只能搭乘電動車。電動車有兩種，一種是密封的，一種是雙面洞開的。密封的遊園車一下子就被聰明的同學坐好坐滿，我的手腳比較慢，只能坐到敞開的電動車。

這輛電動車讓我想起上次在北疆的慘痛經驗。

那天巴音布魯克的天氣陰冷（大概攝氏10度上下）又下著小雨，我們搭上一輛只有車頂，兩邊洞開的九人小車。我坐在最右邊的座位，剛開始還覺得撈到一個拍照的好位置，沒想到等車子開動後，我恨不得一頭撞死在巴音布魯克的草原上。

有人在嚴冬下雨時騎過摩托車嗎？夾著冷風的細雨雖然不是萬箭穿心，但也真的讓人冷到骨髓裡了。

今天豔陽高照，我特地穿上薄長褲，享受初秋的溫暖，誰曉得夕陽西下，溫度也跟著下降，當電動車開始行駛，陣陣冷風鑽進我的褲管裡，一股寒氣從地板冒上來，我不由自主地抓緊衣領，恨自己怎麼這麼歹命？？？

一開始電動車放馬奔馳，我僅能飛快按下快門捕捉麋鹿的英姿，雖然天色已暗，草原上覓食的麋鹿染上金色的晚霞，還是令人驚艷。

車偶而停下來讓我們餵食麋鹿，這時的麋鹿不畏生人，竟然就走到我面前。