今天要拜訪京都賞楓第一名所 - 東福寺。

多年前我曾參加攝影班舉辦的京都、大阪賞楓團,其中一個景點就是東福寺。

我第一次看到楓樹在天氣轉涼時,竟然可以同時出現黃、綠、紅色,實在。太。美。了。

美麗楓紅的影像一直在我的心中徘徊,我一直有個夢想:再回到京都看看紅葉,用自己的腳來探索各大賞楓名景...今天我終於回來了!

從京都車站到東福寺的交通方式有二種,公車和JR奈良線,JR奈良線的東福寺站離京都車站只有一站,我決定來坐坐JR體驗一下日本電車。

坐JR前先來抱怨一下台北的火車站。我每次搭火車都有一種恐懼感(其實也沒搭幾次啦),就怕走錯月台搭錯車,這可不能怪我,車站的標示不清,還得勞駕服務人員在旁邊說明,站方真應該派人到日本觀摩一下。

我昨天在關西空港買的ICOCA等於是台北的悠遊卡,從京都車站中央口刷卡進站,上面就擺著三、四個長方形的LED顯示器,各種路線出發時間、搭車月台標示地清清楚楚,我沿路照著標示先上樓,走過月台間的空橋,然後走下樓梯,奈良線已經等著準備出發,車上滿滿的通勤學生代表著京都新的一天就要開始了。

東福寺是觀光客來京都一定造訪的景點。當我下車的時候,月台牆壁就標示著『東福寺』的行進方向,對一個初次來到東福寺的人真是太體貼了。走出JR車站右轉,曾經在台灣用Google Map小黃人走過的街道就在眼前呈現,好像我曾來過一樣。

過高架橋左轉直走

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就可以看到通天橋的石碑。

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跟著路上的指示牌前進,轉角的地方見到一株盛放的楓紅,我意識到,美景就在眼前了。

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第二個通天橋石碑出現了,往前走不到50公尺,就是跟通天橋對望的臥雲橋。

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從臥雲橋望向對面的通天橋

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走出臥雲橋就得排隊買票啦!

8:30開園,我8:15就趕到現場,排隊的人已經一拖拉庫,四人一列,我已經排到很後面了。其實賞楓不能太早到,早到雖然人比較少,比較好拍(空景),但是太陽尚未升起,並不是賞楓的最佳時刻。

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朝思暮想的美麗庭園重現眼前!

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為什麼楓葉會變紅、變黃呢?

植物體內主要的色素有葉綠素、葉黃素、胡蘿蔔素和花青素,葉子變色主要由植物體內色素的變化所主導。春、夏季日照長,光合作用特別活躍,葉片行光合作用除合成醣類外,也加速葉綠素的分解,夜晚時,葉綠素又開始合成。由於葉綠素持續不停地分解與再生,因此,葉子含有豐富的葉綠素。當葉子內同時含有葉綠素與胡蘿蔔素時,葉子會吸收紅光、藍光、藍綠光,剩下的光線反射,葉子便呈現綠色。

進入秋天後,日照時間縮短,夜間漸長,因應日照時間的變化,落葉樹種會在葉柄基部產生離層素,葉子因而脫落,卻也阻止養分的運輸。同時,溫度降低後,葉綠素合成的速率會變慢。葉內水分減少的結果,葉綠素在低溫發生分解,但葉綠素合成的速率卻來不及補充,因此葉綠素色素含量逐漸降低。此外,胡蘿蔔素遠比葉綠素穩定,即使葉綠素消失了,胡蘿蔔素仍可存於葉子中,葉片中的葉黃素、胡蘿蔔素等逐漸主宰樹葉顏色,導致葉片呈現黃色。

由於植物輸送養料的能力減弱,葡萄糖就被留在葉子裡,於是甜度越來越高。有些植物會將葉子內的葡萄糖和葉黃素在陽光作用下,逐漸生成花青素。

到了深秋,葉子的葉綠素不斷減少,葉子的綠色褪去,而花青素卻不斷增加,紅色增強,於是就變成鮮紅可愛的樹葉了。日光愈強,植物產生的花青素就愈多,溫差越大,葉綠素降得越低,葉片的顏色變得越紅。(以上摘錄於 《科學發展》2004年9月,381期,54~59頁,作者: 蔡尚恬 中興大學昆蟲學系、蔡振章 高雄大學應用化學系)

我認為,最美麗的不是紅葉,而是綠色楓葉在葉尾轉紅、轉黃的時刻,整顆樹變得五彩繽紛,好看極了!

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從通天橋望向臥雲橋

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走過通天橋,東福寺的美麗楓紅即將告一段落!

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