這幾天內湖捷運攻佔新聞版面,不是因為它提供便捷的服務,而是,正式通車一個星期就掛掉。隔天媒體出現乘客從軌道疏散的畫面,實在是國際級大笑話。昨天捷運局長也請辭下台,看來誰來接手,都將是燙手山芋。

內湖捷運是無人行駛的中運量車廂,總共四節車廂,每節車廂並不互通,如果,上下班顛峰時間肯定塞爆。翁老師的外拍也選定內湖捷運站,我趁著外拍機會,選擇第一個車廂拍攝各個捷運站。每個捷運站的顏色都不一樣,以前只有司機能夠欣賞,今天終於有機會看到捷運車廂在軌道行進的畫面。

上面那張照片可以看到車號、雨刷,即使沒有司機,還是要讓乘客可以看清楚前方。有一段路是下坡路,雖然不是很陡,旁邊的老先生說有一點像坐雲霄飛車的感覺。
據報張媒體刊載,為了增設松山機場站,捷運多繞行了1.9公里不知道是否因為繞行的原因,捷運竟然會有一段彎路,需減速慢慢行駛,由高速變成龜速,真的是讓人大開眼界。

就如報章媒體批評的,內湖捷運線未經充分測試、完成驗收就搶通車,造成通車時有很多瑕疵出現,例如我當場碰到的停車時間太短的情形。我排在隊伍的第三個,當車子進站車門打開時,竟然不到三十秒就關門,我的相機差一點被車門夾到,排在我後面的那些攝影班同學只好搭下班車,所以,郝市長是應該用力的道歉,這也太扯了。







到捷運站參觀一下囉!



美麗華百貨公司位於捷運站出口不到50公尺距離



這個捷運站竟然漆成大紅色,會不會有點太俗氣啊



會車囉!兩車都沒司機,就好像玩具車在軌道裡跑來跑去





這個站體給人的感覺不錯喔



這兩位男士悠閒地站在窗戶旁聊天,不曉得後面有好多隻相機對準他們







蜘蛛網的造型,真的好特別



松山機場捷運站內的裝飾很有現代感



到松山機場站出口看看有啥新鮮的造景,猜猜這是什麼嗎?



沒錯,這就是特大號的透明行李箱,足夠出國一年的份量



不知道誰會來坐這幾把椅子? 當時溫度30好幾度
而且上面全無遮蔭,我想打個雞蛋在上面,沒幾分鐘就半熟了...







終點站南港展覽館出口也有不錯的景觀



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  • 奧入瀨三里半
  • <p>內捷車廂很小</p>
    <p>尖峰時段非常擠 </p>
    [版主回覆07/31/2009 13:36:30]對啊,尖峰時間就擠成一堆 <br>這種中運量車廂是提供機場接駁用的<br>我們竟拿來當做大眾捷運<br>真不曉得過幾年,內捷會塞成什麼樣子<br>所以說政策錯誤比貪汙更可怕<br>馬先生說這是以前行政院核定的, 不是他的錯<br>商周的說法卻不是這麼回事 ,真是公說公有理 婆說婆有理 <br>