4月8日晚上在郡王府用完晚餐,就到紅劇場看功夫舞,本以為只是少年和尚打打拳,沒想到還有劇情,而且是用英語旁白,導遊說這場秀在世界各地巡迴演出,雖然用英語旁白有點不倫不類,但是為了推廣中國藝術,也是應該的。

由於功夫秀禁止拍照,所以沒有照片以饗格友。劇情是描述一位小孩來到少林寺向老和尚學武,老和尚將自己幼年學武所遭遇的挫折告訴小孩,
劇情鋪陳流暢,功夫舞有陽剛、有柔媚,配合優美的音樂,真是一場優質的表演。影片片段請看亭ㄚ腳

4月9日領隊為了讓這次北京深度之旅更添特色,還安排搭乘高鐵到天津一日遊,一早我們就到新北京南站來體驗中國高鐵跟台灣高鐵的不同。

本來要搭的高鐵班次已經沒有頭等艙,導遊說要等9點半的那一班,所以,我才有時間可以在車站內盡情拍照,真是老天爺保佑啊

北京南站是亞洲最大的火車站,它的設計概念源於北京天壇。橢圓形建築,從空中鳥瞰,有點像從天而降的飛碟,也有人說向一個巨型扇貝,它的雄姿直追首都機場T3航站大樓,成為北京新地標。

新北京南站的位置,正與「天壇」東西遙遙相望,因此設計師巧妙的以車站建築外型,連結現代與古老文明。


北京南站是奧運的配套工程,於2008年8月1日開始營運,寬敞、明亮的候車大廳大的難以形容,建築面積超過32萬平方公尺,相當於45個標準足球場。

「亞洲第一大站」並非浪得虛名,它佔地近十萬坪,有13座月台、24條鐵路線,候車大廳能容納1萬零500人同時候車;一年預估的輸送量超過1億人次。

屋頂自然採光,空調出氣孔與樑柱完美結合






屋頂的陽光傾瀉在玻璃上,產生迷離的光影。整個候車大廳色調明亮,沒有一般火車站沈重的感覺。



除了下樓扶梯外罩透明湖綠顏色的玻璃外,地上也鋪著同色的玻璃地板,不僅與灰色站體相互呼應,旅客走在透明地板上,有如步行在科技走道,感覺特別不一樣。









中國的建設是「一年一大變,三年大變樣」。從舊北京南站一躍而成領先世界的新北京南站,整個站體線條流暢、空間寬敞。







從北京到天津乘坐高鐵費時約30分鐘,頭等艙票價69元



車廂入口處擺著小包裝的5100西藏礦泉水,國際飯店一公升69元,當時我可不想花冤枉錢,高鐵裡的礦泉水可是免費的,一坐下來喝了一口,我發現,就是水,沒有什麼不一樣嘛



頭等艙的座位寬敞、舒適



導遊小潘剛好坐在我的隔壁,我跟她聊了一下也才知道中國導遊生涯的艱辛。
阿潘隸屬於一間很大旅行社的亞太部門,她以前當了十多年導遊,後來轉做行政工作。她說以前當導遊的確是一個高收入的工作,而拿到導遊證也不是一件容易的事。首先必須熟讀旅遊景點的歷史,筆試、口試通過後才能取得導遊證。之後,還必須每年參加考試,才能保有導遊資格。
可是,最近幾年由於競爭劇烈,導遊品質因而良莠不齊,導遊的收入越來越少,看來行行有本難念的經。

不過,雖然小潘離開導遊工作數年,她能不著痕跡的推銷商品,顯見寶刀未老。中國的導遊在帶領旅行團時必須配戴導遊證,以備臨檢,
下圖是小潘的導遊證。



arrow
arrow
    全站熱搜

    Jane 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()